古建奇葩赵州桥

想一想吧：

• 从这篇文章中你知道了哪些课文《赵州桥》没有提到的信息？
• 与课文《赵州桥》相比，你更喜欢哪篇，为什么？

　　举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的洨河之上，是现存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱桥，被称为世界桥梁的鼻祖。赵州桥本名安济桥，因赵县古称赵州，所以该桥又名“赵州桥”，当地人则习惯地将它称为“大石桥”。
　　 以历史悠久而闻名于世，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥出自工匠李春之手，是一座弧形单孔石拱桥。在桥两端的石拱上，辟有两个券洞，这种结构叫“敞肩拱”，是世界桥梁中的首创。
　　 赵州桥修建于隋代开皇年间（公元591—596年）。唐代中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》记载：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”1400多年来的历史沧桑，安济桥虽历经无数次风雨雷电和山摇地动，至今仍巍然屹立于河之上。
　　 赵州桥是一座单孔弧形敞肩式石拱桥，不仅结构科学，而且造型美观，具有独特的民族艺术风格。元代刘百熙曾有诗赞曰“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。从结构上看，弧形平拱加敞肩小拱，巨身凌空、轮廓清晰、线条柔和，既稳重又轻盈，雄伟中透露着俊秀，由远处望去，犹如苍龙飞架，初月出云。在主拱顶上有雕着龙头的龙门石一块。八瓣莲花的仰天石（帽石）点缀于桥侧。桥上的栏板、望柱均有精美的石雕———蛟龙、兽面、花饰、竹节等。石雕的刀法苍劲古朴，艺术风格豪放新颖。
　　

赵州桥建造三绝

小问号：

• 赵州桥建造有哪三绝？

• 石桥有哪两种砌法？赵州桥采用的是哪一种？为什么呢？

     学完《赵州桥》这一课，小朋友一定会问：“赵州桥为什么经历了1300多年仍然不塌？”这除了党和政府对它重视和保护外，还在于它在建造上有三个绝处。
　　 一是“券”小于半圆。我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.04米。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高1852米。这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。
　　 二是“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。
　　 三是洞砌并列式。石桥的洞一般有两种砌法。一种叫“纵联式”，像砌墙一样，一层一层住上砌，各层石块相互交错。这种砌法砌成的桥洞是一个整体，比较牢固。一种砌法叫“并列式”，并排砌成许多道窄券，合成一个整券。赵州桥的建造采用的是并列式，它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。

赵州桥的传说

小问号：

1、  大桥和小桥，你更喜欢哪一座呢？为什么？

2、  两座桥造好以后，人们的评价如何呢？

古时候的赵州，就是现在河北的赵县。赵州有两座石桥，一座在城南，一座在城西。城南的大石桥，看去象长虹架在河上，壮丽雄伟。民间传说，这座大石桥是鲁班修的；城西的小石桥，看去象浮游在水面上的一条小白龙，活灵活现，传说这座小石桥是鲁班的妹妹鲁姜修的。这两座桥修得可好啦！舞台上演《小放牛》，还有这样的唱词：“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石的栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这里就唱到了鲁班修赵州桥的传说。
　　相传，鲁班和他的妹妹周游天下，走到赵州，一条白茫茫的洨河拦住了去路。河边上推车的，担担的，卖葱的，卖蒜的，骑马赶考的，拉驴赶会的，闹闹攘攘，争着过河进城。河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。鲁班看了，就问：“你们怎么不在河上修座桥呢？”人们都说：“这河又宽、水又深、浪又急，谁敢修呀，打着灯笼，也找不着这样的能工巧匠！”鲁班听了心里一动，和妹妹鲁姜商量好，要为来往的行人修两座桥。他们俩修呀修，终于修好了。
　　　这两座桥，一大一小，都很精美。鲁班的大石桥，气势雄伟，坚固耐用；鲁姜修的小石桥，精巧玲瑰，秀丽喜人。赵州一夜修起了两座桥，第二天就轰动了附近的州衙府县。人人看了，人人赞美。能工巧匠来这里学手艺，巧手姑娘来这里描花样。每天来参观的人，象流水一样。这件奇事很快就传到了蓬菜仙岛仙人张果老的耳朵里。张果老不信，他想鲁班哪有这么大的本领！使邀了柴王爷一块要去看个究竟。张果老骑着一头小黑毛驴，柴王爷推着一个独轮小推车，两人来到赵州大石桥，恰巧遇见鲁班正在桥头上站着，望着过往的行人笑哩！张果老问鲁班：“这桥是你修的吗？”鲁班说：“是呀，有什么不好吗？”张果老指了指小黑驴和柴王爷的独轮小推车说：“我们过桥，它经得住吗？”鲁班膘了他俩一眼，说：“大骡与大马，金车银辇都过得去，你们这小驴破车还过不去吗？”张果老一听，觉得他口气太大了，便施用法术聚来了太阳和月亮，放在驴背上的褡裢里，左边装上太阳，右边装上月亮。柴王爷也施用法术，聚来五岳名山，装在了车上。两人微微一笑，推车赶驴上桥。刚一上桥，眼瞅着大桥一忽悠。鲁班急忙跳到桥下，举起右手托住了桥身，保住了大桥。
　　两人过去了，张果老回头瞅了瞅大桥对柴王爷说：“不怪人称赞，鲁班修的这桥真是天下无双。”柴王爷连连点头称是，并对着才回到桥头上来的鲁班，伸出了大拇指，鲁班瞅着他俩的背影，心里说：“这俩人不简单啦！”
　　现在，赵州石桥桥面上，还留着张果老骑驴踩的蹄印和柴王推车轧的一道沟。到赵州石桥去的人，都可以看到，桥下面原来还留有鲁班爷托桥的一只大手印，现在看不清了。
　　（附记：据史料载，赵州桥是隋朝工匠李春设计并建造的。）

南京长江大桥

请你告诉我：

1、 南京长江大桥是什么样子的？

2、  为什么说“一桥飞架南北，天堑变通途。”？

 　　清晨,我来到南京长江大桥.今天的天气格外好，万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是火车道，铺着双轨，上面一层是公路，公路两边是人行道。宽阔的公路上，行人车辆穿梭似的来来往往。
　　我沿着人行道，走近正桥。两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。塑像后面，耸立着两个高大的桥头堡，顶端的一面面红旗，映着阳光，十分艳丽。正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。我手扶着桥栏杆，站在大桥上，远望江面，江上的轮船像一叶叶扁舟，随着波浪时起时伏，侧耳倾听，一列列火车鸣着汽笛，从脚下呼啸而过。
　　滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。自古称作天堑的长江，被我们征服了。一桥飞架南北，天堑变通途。

江南的桥

你可以告诉我:

1、           在作者的眼里，江南的桥与其它桥有什么不一样？

2、           文中有哪些有关描写江南的桥的诗句？

　  桥似乎是国人最先发明的。中国多江河湖泊，因此桥也成为了人们日常生活中不可缺少的工具。中国之大，各地的地形人情各有不同，而桥也就因地置宜，各成其色。
　　印象中江南的桥最多，最好，也是运用的效率最高的。曾经去过许多名桥：卢沟桥太霸气了，赵洲桥显得沧桑了些，风雨桥过于典雅，花桥失于雕细，哪及这江南的桥，古朴，淡雅，不用精雕细刻就已使人心驰神往了。这正如江南的女子，娇小，明媚。未施粉黛却光彩照人。
　　江南的桥数不胜数。小桥流水人家，人从桥上走，水在桥下流，一切都是很平常的是。桥在江南已不在是交通工具那么的简单，它也成为了美的标志。江南的桥并不是孤零零的存在的，它与四周建筑的结合是十分融洽的。“春城三百七十桥，夹岸朱楼隔柳条”。难怪旅美画家陈逸飞先生将周庄双桥绘成的油画《故乡的回忆》能够驰名中外呢。
　　江南的人民是智慧的，一座座桥在他们的手里成了一件件工艺品。在江南桥与水，桥与人，桥与船的结合是美沦美奂，充满意境的。虽然庐沟晓月也是十分的绚丽，但那有江南的桥诗意昂然呢？“小桥夜静人横笛，古渡月明僧唤舟”。在江南，一座桥就是一首诗，一个传奇。枫桥有月落乌啼的诗境，断桥有白蛇许仙的爱意，葬花桥有黛玉葬花的灵韵。
　　江南的桥固然多姿多彩，我又是生于江南，长于江南的，所以在我童年的记忆中永远挥不掉对江南的桥的眷恋。

卢沟桥

动动脑筋

1、   卢沟桥外形是什么样子的？

2、   卢沟桥跟课文中的赵州桥有什么不同？

　  位于北京西南郊的永定河上，始建于金代大定二十九年（1189年），成于明昌三年（1192年），初名广利桥，距今已有800多年的历史。清康熙三十七年（1698年）重修建。
    卢沟桥是北京地区现存最古老的一座联拱石桥。卢沟桥工程浩大，建筑宏伟，结构精良，工艺高超，为我国古桥中的佼佼者。　　

卢沟桥还以其精美的石刻艺术享誉于世。桥的两侧有281根望柱，柱头刻着莲花座，座下为荷叶墩。望柱中间嵌有279块栏板，栏板内侧与桥面外侧均雕有宝瓶、云纹等图案。每根望柱上有金、元、明、清历代雕刻的数目不同的石狮，其中大部分石狮是明、清两代原物，金代的已很少，元代的也不多。这些石狮蹲伏起卧，千姿百态，生动逼真，极富变化，是卢沟桥石刻艺术的精品。由于桥上石狮多得叫人无法数清楚，因而北京地区流传着一句歇后语：“卢沟桥上的石狮子——数不清”。1961年，文物工作者采用编号的办法，共清点出石狮485头。1984年。又一次核查，查清桥上的石狮多达489头。

　　在桥的两端各设有华表4根，高约4．65米，无论是近看或远望，其高度与体量同桥的比例很协调，既壮观又优美。桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。一座碑亭内竖着清康熙帝重修卢沟桥碑；另一座碑亭内立有清乾隆帝御书“卢沟晓月”碑。“卢沟晓月”为燕京八景之一。

　　桥的东头是宛平县城，这是一座建于明末拱京都的拱极卫城。墙上至今还熊烈火，城1937年7月7日在这里爆发的“卢沟桥事变”，点燃了抗日战争的熊留着累累弹痕。现在，宛平县城已成为一处具有重大历史意义的纪念地。城内北侧建有“中国人民抗日战争纪念馆”。城东侧辟为“抗日战争烈士陵园”。城楼上有七七事变念馆和中国纪古桥陈列馆。

旧金山城的骄傲-金门桥

当当读书小博士：

1、为什么说金门桥是旧金山城的骄傲？

2、说一说金门桥的样子。

每当人们越过太平洋进人北美大陆的旧金山时，首先映人眼帘的便是一座飞架于海湾之上的巨型吊桥，这就是遐迩闻名的金门桥。
    金门桥建于1937年，耗资达3；00万美元，是世界上最大的单孔吊桥之一，金门桥长达2780米，从海面到桥中心部的高度约为67米。桥两端有两座高达227米的塔。金门桥桔黄色的桥梁两端矗立着钢柱，柱瑞用粗钢索相连，钢索中点下垂，几乎接近桥身，钢索和桥身用一根根细钢绳连接起来。整座金门桥显得朴素无华而又雄伟壮观。
    金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。
    1937年5月27日金门桥落成，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。次日金门桥正式通车。从那时起直到今天，旧金山入都把金门桥引为自己的骄傲。今天金门桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。

桥之美

畅所欲言：

1、  作者爱桥最主要的原因是什么？

2、  你觉得桥美吗？美在哪里呢？

美术工、作者大都喜欢桥，我每到一地总要寻桥。桥，多么美!“小桥流水人家”，固然具诗境之美，其实更偏于绘画的形式美：人家房屋，那是块面；流水，那是长线、曲线，线与块面组成了对比美；桥与流水相交，更富有形式上的变化，同时也是线与面之间的媒介，它是沟通线、面间形式转变的桥!如果煞它风景，将江南水乡或威尼斯的石桥拆尽，虽然绿水依旧绕人家，但彻底摧毁了画家眼中的结构美，摧毁了形式美。

　　石拱桥自身的结构就很美：圆的桥洞、方的石块、弧的桥背，方、圆之间相处和谐、得体，力学的规律往往与美感的规律相拍合。不过我之爱桥，并非着重于将桥作为大件工艺品来欣赏，也并非着眼于自李春的赵州桥以来的桥梁的发展，而是缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用。

　　茅盾故乡乌镇的小河两岸都是密密的芦苇，真是密不透风，每当其间显现一座石桥时，仿佛发闷的苇丛做了一次深呼吸，透了一口舒畅的气。那拱桥的强劲的大弧线，或方桥的单纯的直线，都恰好与芦苇丛构成鲜明的对照。早春天气，江南乡间石桥头细柳飘丝，那纤细的游丝拂着桥身坚硬的石块，即使碰不见晓风残月，也令画家销魂!湖水苍茫，水天一色，在一片单纯明亮的背景前突然出现一座长桥，卧龙一般，它有生命，而且往往有几百上千年的年龄。人们珍视长桥之美。颐和园里仿造的卢沟桥只17孔，苏州的宝带桥53孔之多，如果坐小船沿桥缓缓看一遍，你会感到像读了一篇史诗似的满足。广西、云南、贵州等省山区往往碰到风雨桥，桥面上盖成遮雨的廊和亭，那是古代山水画中点缀人物的理想位置。因桥下多半是急流，人们到此总要驻足欣赏飞瀑流泉，画家和摄影师们必然要在此展开一番搏斗。

                     列宁参加义务劳动

想一想：

1.列宁说的： “ 最重要的工作是指什么？ ”

2.列宁参加这次义务劳动起了什么作用？

    俄国十月革命胜利后，反动派勾结帝国主义发动武装叛乱，新生的苏维埃国土上弥漫着内战的硝烟，到处是被烧塌的房屋，被炸毁的桥梁，以及丢弃在铁路沿线的被炮火轰坏的火车头。苏维埃人民为了建设祖国，打击敌人，在下班以后，或者在放假的日子，大伙儿都集合起来，参加义务劳动。

    列宁赞扬这种主人翁的工作精神。他称颂这种义务劳动是 “ 伟大的创举 ” ，是真正共产主义的劳动态度。

    1920 年 5 月 1 日 ，苏维埃政府宣布，这一天作为全国的 “ 星期六义务劳动日 ” 。

    这天上午 10 点，克里姆林宫 3 声炮响，工人、士兵、政府工作人员以及军事学校的学员，从四面八方汇集到红场，准备参加义务劳动。这时，列宁穿着一身旧衣服也迈着大步赶来了。他走到指挥官跟前，行了一个军礼说： “ 指挥官同志，请允许我加入你们的队伍，参加义务劳动。 ”

    指挥官犹豫了一下，最后还是说： “ 请吧，列宁同志，请您站在队伍的前头吧！ ”

    列宁高兴地整了整衣角，走到指挥官指定的地方，带头向目的地走去。他们的任务是搬运木头，清扫垃圾。

    列宁跟一个叫包利索夫的战士一起扛木头。包利索夫总是把细的一头留给列宁，自己扛粗大沉重的一头。列宁发觉了，就抢先扛重的一头。

    包利索夫说： “ 我才 28 岁，您已经 50 啦！ ”

    既然我年纪比你大，你就别跟我争了！ ” 列宁把粗大沉重的一头扛上自己的肩膀，微微地笑了笑说。

    包利索夫只好扛起轻的一头和列宁一起向指定的地点走去。

    比较小的木头全部搬完了，接下来要搬非常粗大的橡树木头。一根橡树木头得六个人用杠子抬。这次和列宁做 “ 搭档 ” 的，三个是军事学校的学生，两个是工人。

    一个工人看了看列宁，对他说： “ 弗拉基米尔 · 伊里奇，这个工作我们五个人能行，您还有更重要的工作要做呢。 ”

   “ 这就是最重要的工作。 ” 列宁说着，就和大家一块抬起木头，大步向前走去。

    天气晴朗，温暖的太阳照在广场上。听说列宁跟大家一起劳动，人们情绪高涨。这一天，歌声、笑声、欢呼声响彻了整个工地。

    从此，星期六义务劳动在全国轰轰烈烈地开展起来，因为列宁给苏维埃人民树立了榜样。

巴黎的桥，与塞纳河一起见证

畅所欲言：

1、  巴黎的桥有什么特点？

2、  巴黎的桥和塞纳河这两者有什么联系？

                        列宁登山

想一想：

1. 在同伴不打算登山看日出时，列宁是怎么做的呢？

2. 小朋友，你能说说“每日每时都必须注意培养自己的意志，任何时候，任何地方”对这句话是怎么理解的么？

    我们每日每时都必须注意培养自己的意志，任何时候，任何地方……——列宁

    列宁被沙皇迫害而流亡国外时，曾经在波罗宁村住过。列宁很喜欢这个小小的村庄。它的周围群山环绕，山峰高耸入云。

    一天，列宁决定去登山。一个叫巴戈 (g ē ) 茨（ c í）基的波兰革命者得知了这件事，就跑来找列宁，要求当向导。他兴致勃（ b ó）勃地给列宁描述起这一带的风光：“这附近有那么一座山峰，从山顶上可以饱（ b ǎ o ）览奇妙的景色，简直可以说是仙境！特别是在日出的时候……”“那就这样定了！”列宁说，“星期天早晨我们就爬到这个峰顶上去开开眼界！看日出！”

    星期六的晚上，列宁和巴戈茨基来到了山脚，开始登山。

    开始，一切都很顺利。按照巴戈茨基的安排，列宁和巴戈茨基借着月光赶到守夜人的草棚过夜，第二天赶早上路。

    “可别睡过头啊，”列宁不太放心。

    “不会的，”巴戈茨基满有把握地说，“我跟守夜人说好了，他四点钟之前叫醒我们。”

    第二天一大早，列宁最先醒来。他瞧瞧表，不禁叫了起来：“睡过头了！真要命！都快五点钟了！”

    登山有些迟了。没走多久，巴戈茨基就站住了脚，懊丧地挥了挥手：“我们恐怕来不及看日出了！上了那个守夜人的当！” 
    “怪守夜人干什么，全怨我们自己！”列宁也有些恼火地反驳，“我们自己不能准时起来，真够丢人的！”

    巴戈茨基嘟（ d ū）囔（ nang ）着：“反正，日出今天是看不成了，来不及登上顶峰。”

    “没别的路上山吗？近一些的？”

    “有是有，我在那条路上走过三次，不过……，不过我不能带您去走那条路？”“为什么？”

    “那条路太险。有三十来步得贴着悬岩的峭壁走。”

    “你不是从那上面走过吗？”

    “是走过……”“那就别浪费时间了，走，到山口去！”

    没有过多久，他们就走到了那条小路跟前。道路非常狭窄，下面是万丈深渊（ yu ā n ）。

    要想在这条小路上走动，只有侧着身子，贴着笔直的峭（ qi à o ）壁（ b ì）移动步子。

    “您瞧，怎么样？从这上面是过不去的。”巴戈茨基说。

    “那么，您过得去吗？”

    巴戈茨基有些吃惊：列宁显然是怀疑他的勇敢。

    “要是您不信，那就请您看看！”

    巴戈茨基移动了脚步，踩上羊肠小道。

    当巴戈茨基摆脱了最险的那几步，大大地松了一口气，回过头往后看了看。可这一看却把他吓了一大跳，差点没跌（ di ē）进深谷：列宁正跟在他的背后，沿着陡（ d ǒ u ）壁（ b ì）在移动。他还没走出多少步，那一截最危险的地段还在他前面。

    忽然，列宁停住了脚，身子紧紧往峭壁上靠。巴戈茨基吓得憋住了呼吸。他明白是怎么回事：列宁一定是忘了不能往脚下看，这是非常危险的，脑子会一下子发晕。而现在，列宁正是往下看了一眼，头有些发晕。

    “往后退，您快退回去！”巴戈茨基大声喊起来。

    列宁仿佛没有听到他同伴的叫喊，稍停了几秒钟后，重新又往前挪动步子。他不慌不忙、小心翼（ y ì）翼、一步一步地移动着。

    险路已经丢在了身后。又过了几分钟，列宁已经站到了巴戈茨基的跟前。

    “现在我们是不是来得及看日出？”列宁关心的仍然是这件事。

    他们刚爬到峰顶，太阳柔和的光线骤（ zh ò u ）然一下子穿透了黎明前的乌云，将它们熔化得干干净净。远处，深蓝的湖水闪耀着夺目的光彩，灌木和草丛中大颗大颗的露珠变幻着迷人的色彩。枝头的小鸟仿佛有谁指挥一样和谐地齐声歌唱着……过了一个来小时，他们踏上了归途。

    “现在不用急急忙忙去哪里了，”巴戈茨基说，“我可以找一条安全的路往回走。”

    “要问我的话，”列宁说：“那么我倒打算顺原路回去，就是那条小道。”

    弗拉基米尔·伊里奇！”巴戈茨基几乎是在央求，“我们现在没有任何必要去走那条险路啊！”

    巴戈茨基无论怎样劝说列宁，结果全然无济于事。弗拉基米尔·伊里奇头也没回，径直走上了来的那条路。转眼，他们踏上了深渊上的那条小道。

    “这回我先过去，”列宁说完这句话，就毫不犹豫地迈上了小道。

     当他俩都平安地走出了险道。列宁亲切地握着巴戈茨基的手说：“感谢您带我到这么好的一个地方，真令人心旷神怡！”

    “好么，请您告诉我，您干嘛非得从这条路回来？您就一点也不害怕吗？”

    “我之所以要从这条路回来，正是因为我害怕。瞧，就是为这个……”他见巴戈茨基有些迷惑不解，便解释说：“革命者可没有权力让自己的意志屈从于恐惧。

     朋友，我们每日每时都必须注意培养自己的意志，任何时候，任何地方……”